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全新皓影2024新款上市



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广汽本田加速电动化 e:NP1明年上市/2024年纯电动车

随着皓影(BREEZE)锐·混动e+的正式上市,广汽本田构筑完成“混动+插电混动+纯电动”的电动化全矩阵布局,为传统主...

2024款AION V Plus | 一周新车

【懂车之道 一周新车快闻】每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了,本周(2023年6月19日~6月25日)上市的有别克...

价格不贵产品力不差 三款近期上市新能源车盘点

价格门槛下探是全新皓影e:HEV/e:PHEV相比老款车型最显著的变化,其中,e:HEV从之前的20.98万元下降至19.99万元,e:PHEV从之前的27.38万元下降至22.59万元,下探幅度高...

2023年起将退出国内 讴歌何以遗憾收场?

这代里程已经完全没有老款的大气豪华风味,变得像是高记一点的雅阁,接近70万的价格还要大量欧系高级对手可选,如同期的国产 宝马5系 ,指导价为51.8-69.9万元,算上终...

稳中求新,广汽本田2023年全年销量超64万辆

除了纯电产品,“插混双子星”的推出,更是为行业定义了新能源出行最优解。2023年,广汽本田进军高增长插混市场,在...

力帆汽车破产重整、本田飞度姊妹车叫“来福酱”

本田全新思域也要加入“双车战略”?近两年,本田一直在平衡国内的两个合资公司的产品,特别对一些销量不错的车型都...

车市半年报,新能源车恶性内卷,淘汰赛定生死

而合资车企也不得不以同样的方式应对,比如皓影e:PHEV的售价对比老款27.38万元的起售价下降4.79万元,超混电驱奇骏两款车型也带来了全球最低价格等,战况不可谓不...

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